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USDA,中信建投期貨(huò)整理(若RVO方案落(luo)地(di),且后續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行,預(yù)期遠(yuǎn)景美荳(dòu)壓(yā)搾(zhà)需求或將(jiāng)擡(tái)(tai)陞(shēng)至27億(yì)蒲,進(jìn)(jin)而漸(jiàn)次擡陞美荳壓(ya)搾目標(biāo),竝(bìng)預期25/26年度的目(mu)標調(diào)(diao)高至2565億蒲,過(guò)程或仍有上調(diao)可能)有投行人士向记者(zhe)分(fen)析道,分拆(chai)上市(shi)的确面临严监管,但并未被“一刀切”式地叫停,仍(reng)需具体情况(kuang)具体分析,尤其(qi)应重点关注拟分拆子公司的业务独立(li)性、技术先进性。如果母公司与拟分拆(chai)子公司的业务关联度极高,并(bing)且下游(you)客(ke)户高度重合,公司(si)应当(dang)重新审视分拆的合理性与必要性。
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徐牧宇表示,对(dui)于“三桶油”而言,尽管它们自身产油且在中东及其他海外(wai)地区(qu)拥(yong)有(you)权益,油价(jia)上涨将为它们带来更多利润,尤其是中国海油,但其他两家公司仍需要外采原油进行加工,高油价可能会对(dui)其(qi)炼化利润造成下行压(ya)力。
哥伦比亚大学全球能源政(zheng)策中心高级研究学者Karen Young表示:“大多数分析人士仍(reng)然将以色列和伊朗之间的直接攻(gong)击(ji)视为短期价格风险。但这完全取决于伊朗决定如何应对,” 以及(ji)最新冲突的持续时间。
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在集成合(he)作方(fang)面,Samsara 近期与 Element—— 全球(qiu)最大的纯汽车车队管(guan)理上市(shi)公司 —— 建立合(he)作,为共同(tong)客户简化采(cai)购与入职流程。此次拓展合作允许加拿大(da)和美国的 Element 客户接入 Samsara 的开放平台,将 Element 的车队生命周期管理(li)与 Samsara 的互(hu)联运营(ying)技术(shu)相(xiang)结(jie)合。