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此次墜機(jī)事件令波音(yin)又一次(ci)成爲(wèi)“事故代名詞(cí)”。消息公佈(bù)后(hou)，波音美股盤(pán)前迅速(su)下挫(cuo)，一度暴跌超8%。美(mei)股開(kāi)盤后，波音(yin)盤初即跌超(chao)5%，早盤曾跌超5.9%，此后跌幅(fu)收窄到5%以內(nèi)(nei)，收跌約(yuē)4.8%，創(chuàng)4月4日以來(lái)最(zui)大盤中(zhong)咊(hé)收盤跌幅，抹平進(jìn)入(ru)6月以來所有漲(zhǎng)幅。
知情人士表示，印度航空与(yu)**正从多角度调查事故原因，包括发动机(ji)推力异常、襟翼(yi)系统故障，以及(ji)为何起飞(fei)后起落(luo)架始终未(wei)收起随即发生坠毁等(deng)问题。调查还将评估印航是否(fou)存在维护疏(shu)失(shi)等责(ze)任。该人士强调鸟类撞击并非调(diao)查重点，并透露反恐(kong)专家已(yi)参与调查工作。
雷电将军掀开衣服看副乳
唐纳德・特朗普总统推行的更广泛关税已增加了(le)一(yi)些美国制(zhi)造商的成本。许多零部件都需缴纳特朗普关税，因为(wei)它(ta)们没有美国制(zhi)造的替代品，或者美国替(ti)代品的价格高于外国(guo)产品(pin)。美(mei)国家电制造商也(ye)在抱怨，竞争对手可(ke)以(yi)通过运输不受 50% 关税(shui)限制的成品来有效规避这些关税。
依然是被外部消息影响的一周👄💋🍓🥾，从前半周的持续被中美谈判扰动，到周五以色列突袭伊朗的“黑天鹅”事件发生🍍🍄🧅，A股还是展示出与之前相同的“韧性”🍄🥦🍑。依靠权重小碎步爬坡🩱，连续两日坚守3400点毫无意义，没有宏观经济面的支撑或者外部关系的明确缓和👝，资金在3400点上方去接力做多的意愿就很低👗🩳🍋🥻，加上高标在本周后半段的退潮👗👜，久攻不下自然只能四散溃逃🥔👡🥿，没有成交量的市场就是一盘散沙🥦，风一吹就散了。短期外围冲突使资金面的避险情绪更加浓厚🧅👝👿，周五是一个集中退潮的时间🥑🥒，后续要关注外围事态是否会再度升级👘💘，现在场内对于题材的消息面利好反应仍然很平淡💞🍇🍈🍍🥑，预期无量在3400点以上持续磨人，不如借场外利空顺势短期调整，再次给场外资金入场机会💖，沪指大概率再次进入3330-3400点的区间震荡，关注6月17日的美联储议息会议以及6月18日的陆家嘴金融论坛👢👿。
二指探洞感觉要喷了
贝森特这位前金(jin)融家(jia)深谙特(te)朗普政策议程(cheng)，正主(zhu)导关键关税谈(tan)判。当被问及候选资格时，他巧(qiao)妙回应：“我在华盛顿拥有最棒的工作。总统(tong)会决定谁最适合美(mei)国经济和人民。”
