日日干天天
本周市场出现先扬后抑的走势，周五市(shi)场(chang)的回调在预期之中(zhong)，本身3400点附近就(jiu)是沪指下降(jiang)趋势线高点连线的位置，市(shi)场内(nei)部顶(ding)背离结构也(ye)需要化解，市场要想正式突破从技术上也需要(yao)一次回踩才能完成，这也是我们上(shang)周的观(guan)点。外部因素上看，中东的地缘冲突(tu)事(shi)件加剧了资金的避险情绪(xu)，主力正好(hao)借(jie)机打(da)压洗盘，周(zhou)五下午的盘面承(cheng)接还是比较强的，收盘(pan)沪指也仍然(ran)在5周(zhou)均(jun)线之(zhi)上，沪指下周(zhou)回调低点预计会落在3335点到3370点区间，整体下(xia)行空间有(you)限，下周探底回升是大概率事件。市场情绪上，周五迎来情绪(xu)冰(bing)点，也预示下周初市场会迎来修复。整体来看，短期回调不改(gai)中期震荡上行格局，下周可关(guan)注大金融板块的动(dong)向。
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据印度航空公司声明，失事客机型号为波音787-8型，2014年1月交付🤬，已服役超过11年🥭🍉🤬🍒。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型，这是该机型首次发生致命空难。波音官网称，787梦想飞机机队在不到14年里运送旅客超10亿人次，是航空史上最快达成此里程碑的宽体机。
首先来看中国进口的表现(xian)。从图1可知，5月来自中(zhong)国的(de)进(jin)口为 TEU，环比减少20.8%，同比减少(shao)28.5%——23-24年(nian)5月的环(huan)比增速(su)分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看，今年(nian)5月是自2019年中国开启(qi)转出口贸易模式之(zhi)后首次跌破了30%到(dao)29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比(bi)来看，5月中美(mei)强脱钩标(biao)志(zhi)性表现(xian)十分明显。不过，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转(zhuan)出口(kou)的(de)贡献：中国整体5月的出(chu)口并(bing)没有如此大的影响，同时美国5月进口的(de)环比9.7%减量之所以没(mei)有与来自中(zhong)国(guo)的(de)20.8%同步(bu)，是因为其5月来(lai)自越(yue)南、印度和韩国的进(jin)口环比分别增长了2.3%、5.7%和(he)4.9%。
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印度航空一架载有242人的波(bo)音787-8梦幻客机日前坠毁，造成逾240人遇难。据知(zhi)情(qing)人士周五透露，印(yin)度已针对该起事故展开调查(cha)，调查重点集中在发动机(ji)、襟翼(yi)及起落架系统。印(yin)度航空监(jian)管部门(men)已下(xia)令对该(gai)航司所有波音787客机进行安全检查。
