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阿尔法・罗(luo)密欧自(zi)身也面临挑战,下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度慢于预(yu)期。两款车最初计划仅推出纯电(dian)动版本(ben),但最(zui)新的决定是也将提供燃油版,带来更多工程开发任务(wu)。正如许多车企一样(yang),阿尔法也(ye)已放弃“纯电唯一(yi)”战略。
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“关税(shui)上调(diao)前的库存积累可能是导致传导延迟的原因之一,而(er)美国贸易政策的巨大不确定性可能(neng)影响了企业希望调整价格的速度,”惠誉(yu)首席经济学家Brian Coulton在报告中称。“但未(wei)来几(ji)个月核心商品通胀上升的可能性仍(reng)然很大。”
本週週初,關(guān)稅(shuì)傳(chuán)來(lái)(lai)樂(lè)(le)觀(guān)消息,週三美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝(bèi)森特(te)稱(chēng),隻要美國(guo)主要(yao)貿(mào)易伙伴在噹(dāng)前談(tán)判中(zhong)展(zhan)現(xiàn)(xian)“誠(chéng)(cheng)意”,特(te)朗普**願(yuàn)將(jiāng)現有的90天關稅(shui)暫(zàn)停(ting)期延長(zhang)至7月9日之后。他還(hái)稱“如菓(guǒ)有人不談判,那麼(me)我們(men)就不會(huì)(hui)談判”。