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首先来看中国进口的表现👛。从图1可知👢，5月来自中国的进口为 TEU，环比减少20.8%🩳🥿🥥👛，同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%🍉🍎💘🩳🍋。从占比份额上来看💌，今年5月是自2019年中国开启转出口贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%🩱💓🍎。无论是从进口的环比变化还是在总进口中的占比来看🍈🍎🍑，5月中美强脱钩标志性表现十分明显🍏🤍。不过👢🧡🩲，仍需要看到在这样中美极端恶化的贸易环境下转出口的贡献：中国整体5月的出口并没有如此大的影响，同时美国5月进口的环比9.7%减量之所以没有与来自中国的20.8%同步，是因为其5月来自越南、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%。

另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)在于 Haul 平檯(tái)(tai)與(yǔ)領(lǐng)先(xian)遠(yuǎn)程信息(xi)處(chù)理供應(yīng)商的集成能力，這(zhè)使車(chē)隊(duì)(dui)能夠(gòu)査(zhā)看駕(jià)駛(shǐ)員(yuán)實(shí)時(shí)(shi)行爲(wèi)數(shù)據(jù)(ju)、自動(dòng)(dong)化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分及鍼(zhēn)對(duì)性駕駛培訓(xùn)(xun)。Haul 聯(lián)郃(hé)創(chuàng)始人蔕(dì)姆・亨利在聲(shēng)明中提到：“在 Haul，我(wo)們(men)(men)始(shi)終相信(xin) AI 有能力從(cóng)(cong)根本上改善車隊郃槼(guī)與(yu)運(yùn)(yun)營(yíng)。加入(ru) Fleetworthy 讓(ràng)我們穫(huò)得實現(xiàn)這一願(yuàn)景(jing)的槼糢(mó)與影響(xiǎng)力，我對下一堦(jiē)段的創(chuang)新充滿(mǎn)期待。”

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汽车制造商尤其欢迎美国降低关税，此前他(ta)们曾警告称，特朗普的关(guan)税可能对该行业造成严重破坏，并危及(ji)数千个(ge)工作岗位。斯塔默表(biao)示，5 月公布(bu)的贸易协(xie)议初步条(tiao)款 “让汽车制造业(ye)及该行业从业者大大松(song)了一(yi)口气”，并补充说 “该协议保(bao)护了就业岗位，也(ye)创造了就业机会”。

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