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随(sui)后,Rafael 问起 Craig:“你们为什么要费那么大力气,去给(gei) iPad 重(zhong)新开发多任务处(chu)理等类(lei)似 macOS 的功能呢?如果直接(jie)把 macOS 装进 iPad,对你(ni)们来说是不是更轻松?”
外观方面,新车风阻系数 0.23 Cd,前脸配备了封闭的前格栅及贯穿式灯带😡,车身匹配半隐藏式门把手,车尾提供贯穿式尾灯💝👘🍆💝,后包围上采用了熏黑设计🥥🍎,中间辅以银色饰条进行点缀😻。
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对此,Craig 表示,iPad 的立身之本是“终极触控设备(bei)”,拥有大(da)量用户,而这些用户中有很多是年长的老人、年(nian)幼的儿童,这些(xie)人群可能本身与电脑无缘,他(ta)们是(shi)被 iPad 直观的交(jiao)互、简单(dan)的操作所吸引(yin);他们推出 iPad 时就是想要打破常(chang)规(gui)电脑管理文件(jian)、管(guan)理应(ying)用等(deng)的复(fu)杂操作。
此次(ci)調(diào)價(jià)距(ju)該(gāi)品牌推齣(chū)限時(shí)優(yōu)惠僅(jǐn)兩(liǎng)週時間(jiān),分析人士認(rèn)(ren)爲(wèi)這(zhè)既反暎(yìng)了供應(yīng)鏈(liàn)成本壓(yā)力,也顯(xiǎn)示齣特斯(si)拉通過(guò)産(chǎn)品更新鞏(gǒng)固高耑(duān)市場(chǎng)(chang)定位的戰(zhàn)(zhan)畧(lüè)意圖(tú)。值得關(guān)(guan)註的(de)昰(shì),本(ben)次調價僅適(shì)用于北美市場。