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数台机器人托起载具，将已(yi)加工好的材料精准放(fang)置在指定货(huo)架内，一(yi)系列(lie)程(cheng)序通过智能物流调度系统完成。这是上海证券报记者日前在(zai)天通股(gu)份(fen)车间里看到的智(zhi)能化仓储场景。
北京时间6月14日上午，以色列驻美国大使耶希尔・莱特（Yehiel Light）发表强硬表态，称以色列与伊朗政权 “正处于战争状态”。他披露🥕🍑🍍🍓👠，伊朗对以色列发动的空袭已造成1名以色列妇女死亡👡、“约40人”受伤。
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从国内甲(jia)醇进口情况(kuang)看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口(kou)量为(wei)286.48万(wan)吨，同比(bi)下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检(jian)修使得甲醇市场(chang)整体供应(ying)量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月到港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库存(cun)可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙(zhi)或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家可以(yi)转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产(chan)能周(zhou)期较长，供(gong)应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未造(zao)成实质性停产，价格冲高后或回落。
“以色列对伊朗发动空袭的决定令人震惊，鲁莽地造成局势升级🍆💓💌🍑，有可能引发地区暴力，”美国参议院军事委员会民主党领袖Jack Reed在声明中表示👜🍏🍆🧡👘。他表示，在危机进一步失控之前，特朗普和其他国家应推动通过外交手段使局势降级。
