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以色列國(guó)防(fang)軍(jūn)週五錶(biǎo)(biao)示,伊朗週五已曏(xiǎng)以色列髮(fà)射導(dǎo)彈(dàn)作爲(wèi)報(bào)復(fù)。以色列總理本傑(jié)明-內(nèi)墖(tǎ)尼亞(yà)鬍(hú)在講(jiǎng)話(huà)(hua)中稱(chēng),以方噹(dāng)地時(shí)(shi)間(jiān)週(zhou)五淩(líng)晨(chen)對(duì)伊朗覈(hé)(he)計(jì)(ji)劃(huà)及(ji)彈道導(dao)彈項(xiàng)目實(shí)施了“鍼(zhēn)對性軍事行動(dòng)”。此次(ci)襲(xí)擊(jī)佀(sì)乎尚未破壞(huài)重(zhong)要石油基礎(chǔ)設(shè)施。女性另类fisting
Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指出:“市场反应方向符合预期——油价飙升而美股受挫🥝👙,但今晨市场情绪相对平稳,主要是因为伊朗军事实力严重退化——这限制了德黑兰采取激进回应,至少是直接回应的能力🥿👚🌽,以及石油输出国组织及其盟友(OPEC+)近期增产。”
从国内甲醇进口情况看(kan),从海(hai)关公布(bu)的数据来看,2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同(tong)比下(xia)跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置的(de)超预期检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧张(zhang),一季度进口(kou)量仅有207万吨(dun)附(fu)近,较去年四季度(du)减少近40%,与去年(nian)一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节性上(shang)看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月(yue)到港量再度下降,进而加剧供(gong)应缺(que)口,而非伊(yi)朗货(huo)源(如沙(sha)特(te)、阿曼)短期难以弥(mi)补缺口,中国港口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇(chun)以外采为主,甲醇(chun)占烯烃(ting)成本60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修,需求(qiu)萎缩或(huo)反噬甲(jia)醇价格。而夏季(ji)为甲醛等传统下(xia)游淡季,高价甲醇可(ke)能抑制采购(gou)意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若(ruo)冲突升级为长(zhang)期对(dui)峙或制裁加码,伊朗甲醇出(chu)口受限可能常(chang)态化,虽(sui)然国(guo)际买家可以转向美洲(zhou)或东南亚货源(yuan),但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看,关注港口库存(cun)变化及伊朗装置(zhi)动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲(chong)高后或回落。
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