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德意志银行分析师布拉德•泽尔尼克（Brad Zelnick）称，此次财报更新是甲骨文的“分水岭”时刻💞，突显了埃里森的愿景在引领云计算新时代方面的重要性🥒🍍，尤其是在甲骨文在人工智能技术的进步中发挥着关键作用的情况下。
从国(guo)内(nei)甲醇进口情况看(kan)，从海(hai)关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比(bi)下跌31.49%。今年以(yi)来国内(nei)外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅(jin)有(you)207万吨附近，较去年四(si)季度减少近(jin)40%，与去(qu)年一季度相比也减(jian)少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概(gai)率事件，若冲突持续，6-7月到港量(liang)再度下降，进而加剧供应缺口(kou)，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲(jia)醇以(yi)外采(cai)为主，甲(jia)醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下(xia)游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局(ju)面(mian)。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对(dui)峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇(chun)出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年(nian)乃至2027年。短期(qi)来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
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他在另一则凌晨帖文中表示正给伊(yi)朗“或许是第二次(ci)机(ji)会”达成核协议：“两个月前我下达60天最后通牒，他(ta)们本该把握！今天已是第61天。”
对中东地区爆发(fa)更广泛(fan)战争的担忧使西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格上涨 7%，达到 1 月(yue)底以(yi)来的最高水(shui)平。布伦特原油(you)价(jia)格也大幅上(shang)涨。
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知情人士表示，印度航空与**正从多角度调查事故原因，包括发动机推力异常、襟翼(yi)系(xi)统故障，以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士(shi)强调鸟类撞击并非调(diao)查重点(dian)，并透露反恐专家(jia)已参与调查工作。
