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当地时间6月12日,印度航空一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最新数据显示👗🍇🥕,事故造成至少265人死亡👅💯,机上仅1人幸存。这是波音787机型首次发生致命空难🥿👘,多国已派团队协助调查。
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大型科技股多数走弱,苹果和Meta跌幅均超过1%🥭🧅👄,微软💟、谷歌🎒🍏💋、亚马逊和奈飞小幅下挫,特斯拉逆势上涨近2%💛🌽💯。半导体板块普遍承压🤍💖👠🥭,英特尔和阿斯麦跌超3%🍆🥝🍓🥒,英伟达💘👜🥿🥒、博通及台积电跌幅超过2%🥻。
伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多(duo)体现(xian)在航(hang)运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内(nei)(霍(huo)尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%,据此前美国能源情报署的(de)数据,霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶,相(xiang)当于全(quan)球石油消耗(hao)量(liang)的21%;据市场(chang)公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万(wan)桶/日,占全(quan)球需求量的(de)20% 以上),若(ruo)伊朗封锁霍尔(er)木(mu)兹海峡,全球20%以(yi)上的石油(you)供(gong)应将受到冲击;替代路线包(bao)含(han)沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道,但(dan)运力(粗略(lve)统计约30%)远不及海峡的(de)日(ri)常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运(yun)保险成本上涨3倍)。不过该海峡的(de)封锁将引(yin)起(qi)全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加(jia)速经(jing)济衰(shuai)退,并进(jin)一步(bu)释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因(yin)此(ci)伊朗(lang)孤注一掷封(feng)锁海峡的(de)概率不大,或以扣押油(you)轮或航道(dao)管制的形式制造(zao)短(duan)期恐慌(huang)。