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伊以冲突(tu)对全球(qiu)油品供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公(gong)里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)(霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克(ke)、卡塔(ta)尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运(yun)出,份额最(zui)高峰时一度(du)占到(dao)了全球海运原油贸易的40%,据此前(qian)美国能源情报署的(de)数据,霍尔(er)木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万(wan)桶,相当于全球石油消耗量(liang)的(de)21%;据市场(chang)公(gong)开数据,2023 年(nian)霍尔(er)木(mu)兹海峡(xia)的原油运量(liang)也超(chao)过 2000 万桶/日,占全球需(xu)求量(liang)的20% 以上),若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上(shang)的石(shi)油供应将受到冲击;替代路线包(bao)含沙特及(ji)阿联(lian)酋绕过海峡的管道(dao),但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大(da)幅增加(2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供(gong)应链断(duan)裂、输(shu)入性(xing)通胀及加速经济衰退,并进一步释(shi)放战争(zheng)风险,加(jia)大(da)美国对伊(yi)朗的打击,因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制(zhi)的形式制造短期恐(kong)慌(huang)。
经济学家们认为,关税效应在未来几个月将变得更加明显🍄🍏。有经济学家认为🍉🥒🥝,关税是对价格水平的一次性**,这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势。
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华创证券也认为👗💯,在相对低利率环境下🎒😻,银行盈利和分红的稳健性依旧凸显,且中长期资金入市的逻辑未变🩰🩱👝🥭👅,股息率高、资产质量有较高安全边际的银行仍有绝对收益。
据以色列公共广播公司报道称🍒🩲👡🍄,在对伊朗发动的第一轮打击行动中,以色列袭击了至少10名伊朗核科学家🍌👝,并打击了多个伊朗核设施。该媒体还援引一名以色列官员的话报道称,以色列方面正在为未来几小时内伊朗可能的回应做准备,其中包括伊朗可能发射数百枚弹道导弹🩱。
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