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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍄。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍇,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克💓、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍏,据此前美国能源情报署的数据🥔🥭,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💋😡,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🤍🩲🧡,占全球需求量的20% 以上)👿🍆,若伊朗封锁霍尔木兹海峡💗🍒🍊,全球20%以上的石油供应将受到冲击🍏🥝;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍈🥒💝、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险💋🍏,加大美国对伊朗的打击🍆🍏,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌😡🩰💗👿。
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仅仅两(liang)分钟之后(hou),他再次致电父亲,称飞机(ji)坠毁了(le),但不清楚自己是怎么活下来的,不知道自己是怎么逃(tao)出坠毁的(de)飞机的。他(ta)的(de)家(jia)属(shu)表(biao)示,至今还没有其(qi)兄(xiong)弟埃(ai)杰的消息。