穿越火线之狙神传说
伊以冲突(tu)对全球油品供应的(de)影(ying)响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完(wan)全(quan)覆盖在伊朗岸(an)基火力范(fan)围(wei)内(霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大(da)多从这里运出,份额最高峰时(shi)一度占(zhan)到了全球海运原油贸(mao)易的40%,据此前美国能源(yuan)情报署的数据,霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石(shi)油消耗量的(de)21%;据(ju)市场公开数据(ju),2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万(wan)桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔(er)木兹海(hai)峡,全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击;替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡(xia)的管(guan)道,但运力(粗略统计约30%)远不及(ji)海峡的日常运量,且航(hang)运(yun)成本(ben)将大幅增加(2024年因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍)。不过(guo)该(gai)海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂(lie)、输(shu)入性通胀及加速经济(ji)衰退,并进一步释放(fang)战争风险,加大美国(guo)对伊朗的打(da)击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率(lv)不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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