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伊以冲突对(dui)全球油品(pin)供应的影响更多体现在航(hang)运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的(de)唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每(mei)年(nian)的油气(qi)出口大多从这里(li)运出，份额(e)最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球(qiu)石(shi)油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应(ying)将受(shou)到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常(chang)运量，且航运(yun)成本将大幅(fu)增(zeng)加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争(zheng)风(feng)险，加(jia)大(da)美国对伊(yi)朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不(bu)大(da)，或以扣押油轮或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
据以色列媒体的统计显示，仅在以色列中部城市拉马特甘就有九栋建筑物在伊朗的导弹袭击中被完全摧毁🍋💯，另有数百栋建筑在袭击中受损，导致至少50人受伤🧄，1人死亡👅。
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据(ju)知情人士透(tou)露，日本(ben)央行官员(yuan)认为物价涨幅略高于(yu)其今年(nian)早些时候的(de)预期，如果全球贸易紧(jin)张局势缓(huan)解，这一因(yin)素可能为讨论是否加息打开大门。
“显然(ran)，最大的疑问是，这会持续多久？”东京大和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势(shi)时表示(shi)，“市场已经正确地反(fan)映了股票下跌、油价和黄金(jin)上涨。”
