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清华大学校务委员会副主任杨斌以《从教育探讨未来教育创新的方向》为题分享表示，随着生成式人工智能(AI)的出现🥝💌🍋，不仅教学方式要发生变化，教育内容和学科专业设置都应系统性革新🥦🩲。
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世界银(yin)行首席经济学家英德米特(te)•吉尔在(zai)为报告(gao)撰写的前言中写(xie)道，全球经济已(yi)经错过了“软着陆”的机会。六个月(yue)前(qian)，全球经济似乎(hu)正朝着“软着(zhe)陆”的方向发展，即经济放缓到足以抑制通胀，而不会造成严重损害。吉尔写道：“如今，世界经济再次陷入动荡。如果不迅速纠正方向，对生活水(shui)平的损害可能是深远的。”
伊(yi)以冲(chong)突对全球油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海(hai)峡(xia)最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的(de)唯一(yi)海上通(tong)道，沙特(te)、伊拉(la)克、卡(ka)塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸(mao)易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的(de)石油流通量(liang)平(ping)均为每天2100万(wan)桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原(yuan)油(you)运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将(jiang)受到冲击；替代路(lu)线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的(de)管道，但运力（粗(cu)略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运成本将(jiang)大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供(gong)应链断裂、输入性(xing)通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大(da)美国对(dui)伊朗的打击，因(yin)此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期(qi)恐慌。
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苹果还新增了“文件夹颜色”（Folder Color）设置🍅👛🍇，支持用户独立更改文件夹颜色🍍👙👜👄。默认情况下，文件夹保持经典的蓝色外观，但切换到紫色等其他颜色后，系统范围内的文件夹将统一变色。
