传说之下头像
卡(ka)塔尔首相Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani与(yu)伊朗外交部长Abbas Araghchi电话商讨了袭(xi)击事件
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伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多(duo)体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋(qiu)等国每年的油气出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度占(zhan)到了全球海运原(yuan)油贸(mao)易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石(shi)油(you)消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡(xia)，全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲(chong)击；替代路(lu)线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且航(hang)运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或(huo)以扣(kou)押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌。
