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此类协议将(jiang)使英(ying)国关键产业免受美国对全球进口(kou)商品(pin)征(zheng)收的惩罚性关税影响。尽管英国是首个与特朗普**达成此类协议的(de)国(guo)家，但具体细节仍需后续谈判敲定。
伊以冲突对全球油品供(gong)应的影(ying)响更多体现在航运(yun)方面。霍(huo)尔木(mu)兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地(di)区石油输往世界(jie)各(ge)地的唯一(yi)海(hai)上(shang)通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情(qing)报(bao)署的(de)数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运(yun)量也超过 2000 万桶(tong)/日(ri)，占全球需(xu)求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代(dai)路线包含沙(sha)特及阿(a)联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力(li)（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增(zeng)加（2024年因红海危机(ji)航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及加速(su)经(jing)济衰退(tui)，并进一步释(shi)放(fang)战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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尽管关税可能给濒临消亡的美国钢铁行业带来了急需的提振，但它们可能会提高美国建筑和制造业关键原材料的价格 —— 而这两个行业正是特朗普称他想要支持的💛。自 3 月宣布 25% 的关税以来💕👚，国内采购钢铁的现货价格已经上涨，因为美国生产商不必担心来自外国钢铁的过多竞争。
当地时间13日，伊朗对以色列发动多轮导弹袭击🥾，以境内多处建筑物被击中🍌，并导致至少50人受伤🍇🍑😡。***革命卫队称本轮针对以色列袭击展开的报复行动名为“真实诺言-3”，代号为“阿里·本·阿比·塔利布”，成功对以色列包括军事中心和空军基地在内的数十个目标实施了“毁灭性精确打击”。
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出口管制使英伟达一季度(du)销售额(e)损(sun)失25亿美元，预计二季度损失80亿美(mei)元。有分析师称(cheng)，若下个(ge)季度后无法恢复(fu)在(zai)华销售，2026年(nian)预期可能(neng)下调。
