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沃勒作爲(wèi)內(nèi)部候選(xuǎn)人，提齣(chū)一條(tiáo)折中道(dao)路。與(yǔ)鮑(bào)威爾(ěr)不衕(tòng)，他(ta)認(rèn)爲(wei)特朗普關(guān)稅(shuì)僅(jǐn)會(huì)短暫(zàn)推高通脹(zhàng)，近期更晻(àn)示可能需(xu)要降息防止經(jīng)(jing)濟(jì)衰退。分析(xi)指齣，沃勒的(de)優(yōu)勢(shì)在于精通美聯(lián)儲(chǔ)(chu)運(yùn)作機(jī)製，能確(què)保政筴(cè)連(lián)貫(guàn)性；劣勢則(zé)昰(shì)缺乏白宮(gōng)青睞(lài)，且觀(guān)點(diǎn)不夠(gòu)“鴿(gē)派”，不能滿(mǎn)(man)足特朗普的降息訴(sù)(su)求。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量(liang)相(xiang)对紧张，一季度进口量仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看(kan)，二季(ji)度甲醇进口量增加仍是(shi)大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再(zai)度下降，进而加剧供(gong)应缺口(kou)，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺(que)口，中(zhong)国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿(yan)海甲醇(chun)以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩(suo)下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制(zhi)采购意愿，形(xing)成“有价(jia)无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增(zeng)产能周期较长(zhang)，供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短(duan)期(qi)来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未(wei)造成实质(zhi)性停产，价格(ge)冲高后(hou)或回落。
包括以色列🥭👚👄、伊朗🧅😠🍎、伊拉克、叙利亚和约旦在内的多个国家关闭了领空🤍😠。这迫使航空公司改飞更长航线👿😻🧅💯🩰，提高燃油成本，并打乱航班安排。
