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航空专(zhuan)家(jia)分(fen)析称,涉事飞机可(ke)能出现了极其罕见的双引擎故(gu)障。同济大学航(hang)空(kong)与(yu)力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据(ju)现场视(shi)频来看,发动(dong)机故障或(huo)是事故发生的主要原因。 他解释称,按照当(dang)时的飞行高(gao)度,涉事飞机应该具备(bei)了单引擎也能继(ji)续起飞的能力。但客(ke)机在达到190米高度后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发失效(xiao)。他进一步分析称,可能(neng)是发(fa)动机控制系(xi)统(tong)的电路故障或供油管路故障(zhang)导致。如果“大胆假设”,也存在(zai)单发故障后,飞行(xing)员在慌乱之中误关了另一个发动机的可(ke)能性。
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