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經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)們(men)認(rèn)(ren)爲(wèi)(wei)，關(guān)稅(shuì)傚(xiào)應(yīng)在未來(lái)(lai)幾(jǐ)箇(gè)月將(jiāng)變(biàn)得更加明顯(xiǎn)(xian)。有經濟學傢(jia)認爲，關稅昰(shì)對(duì)價(jià)格水平的一次性**，這(zhè)意味着一年后(hou)通脹(zhàng)率應恢復(fù)到特朗普濫(làn)施關稅前(qian)的趨(qū)勢(shì)。
知情人士表示，印度航空与**正从多角度调查事故原因，包括发动机推力异常、襟翼系统故障，以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点，并透露反恐专家已参与调查工作。
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据新华社援(yuan)引印度媒体14日报道，坠机事故遇难人数已升至(zhi)274人，其中确认33名地面人员死亡。印度(du)**已成立一个高级委员会，将在3个月内公布事故调查报告。
风险提示：银行ETF被(bei)动跟踪(zong)中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编(bian)制规则适(shi)时调整。文(wen)中指数(shu)成份股仅作(zuo)展示，个股描(miao)述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人(ren)评估(gu)的该基金风险等(deng)级为R3-中(zhong)风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者。任何在本文出现的信息（包(bao)括但不限于个股、评论、预测、图(tu)表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任(ren)何观点、分析及(ji)预测不(bu)构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不(bu)对因使用本文内容所引(yin)发的直接或间接损失负任何责任。基金(jin)投(tou)资有风(feng)险，基金的过(guo)往业(ye)绩并不代表其未来(lai)表现，基金管(guan)理人管理的其他基(ji)金的业绩并不构成基金业绩表现的保证(zheng)，基金投资须谨慎。
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