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对于金价后市走势(shi)，朱善颖认为，金价仍在牛市周期中。从下半年来看，贸易摩擦虽较4月极端情况缓和，但(dan)特朗普**对维持关(guan)税的态(tai)度明朗，关税依然是基准的场景假设，美国抢进口持续性和对经济数据的(de)支撑时间有限，下(xia)半年美(mei)国基本面(mian)走弱趋势延续，美联储降息路径维持，宏观环境仍利(li)多黄金。此(ci)外，美国财政无(wu)序(xu)扩张引发的美元信用收缩，已经(jing)从宏大叙(xu)事转向交易落地(di)，三季度随着财政法案的(de)推进落地，黄金对债(zhai)务扩张(zhang)引发的美元(yuan)信用下降，敏感性预计依(yi)然较高。长期来(lai)看，特朗(lang)普就任后逆(ni)全球化(hua)趋势进一步(bu)加强，局部地缘冲突不断，央(yang)行购金行为持续，国内开放险资购金形成了新的购买力量(liang)和信心提振，黄(huang)金的战(zhan)略配置意(yi)义(yi)持续凸显。
电动空中出租车制造商Archer Aviation周四宣布获得8.5亿美元(yuan)融资，此前美国总统特朗普签署行(xing)政令扶持电(dian)动空中出租车行业。
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囌(sū)州祥仲與(yǔ)南京祥仲(zhong)已不止一(yi)次投資惠康科技。2023年，囌州祥仲即受讓(ràng)公司3.64%股份(fen)，南京祥仲受讓公司(si)0.91%股份(fen)；2024年12月，囌州(zhou)祥仲再次受(shou)讓公司0.74%股份，南(nan)京祥仲亦再次受(shou)讓公司0.19%股份。伊以冲(chong)突对全球油品(pin)供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完(wan)全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报(bao)署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占(zhan)全球需求(qiu)量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海(hai)峡的日(ri)常(chang)运量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供(gong)应链(lian)断裂、输入性通胀(zhang)及加(jia)速经(jing)济衰退，并进一步释放(fang)战(zhan)争(zheng)风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率(lv)不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
