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2025年第一季度,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.01億(yì)元(yuan),衕(tòng)比增長(zhǎng)31.46%;歸(guī)屬于上市公司股東(dōng)的淨(jìng)利潤(rùn)-2.35億元,上(shang)年衕期爲(wèi)-2.83億元;歸屬于上市公司股東的釦(kòu)除非經(jīng)常(chang)性損(sǔn)益的淨利潤-2.39億(yi)元,上年衕(tong)期爲-3.07億元;經營活動(dòng)産(chǎn)(chan)生的現金流量淨額(é)-2433.12萬(wàn)元,上年衕期爲-3.77億元。坚持我的官网
英伟达6月12日表示,仍在评估“有限的中国市(shi)场选择”,在(zai)确定新产品设计并(bing)获美**批准前,已被排除在(zai)中国500亿美元的数据(ju)中心市(shi)场之外。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面😠。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💯🥕👄💘,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克🧅🧡、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%😠,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据👝🥒,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥿🧄👝🎒,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💟🥥,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🧄🥝、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍆🍏,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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以色列对伊朗发动大规模袭击,称其目(mu)标是核设施、弹道(dao)导弹(dan)工厂和军事(shi)指挥官,这是开始长(zhang)期行(xing)动的(de)一部分,目的是阻止德黑兰制造核武器。