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伊朗(lang)是全球(qiu)重要的甲醇生产国和出(chu)口国，2020年已成为世界第二大甲醇生产国(guo)，2024年产能(neng)达1500万吨(dun)，占全球甲醇(chun)产能(neng)约10%。中国对(dui)伊(yi)朗甲醇进口依赖度很高，2024年中国(guo)甲醇总进口(kou)量达1349.44万吨，其(qi)中约60%来自伊朗。伊朗甲醇生产设施主要分布在波(bo)斯湾沿岸的阿萨鲁(lu)耶、布(bu)什尔(er)等地，依托南帕斯(si)气田的丰富天然气(qi)资源，而伊朗(lang)国(guo)内甲醇需求不足10%，因此90%的产量通过阿(a)萨鲁耶港、霍梅尼港、布什尔港出口(kou)，其中中国占其(qi)出口(kou)量的75%以上(shang)。
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伊朗驻联合(he)国特使称，以方袭击已造成伊朗包括高级军官在内(nei)的(de)78人死亡，并造成320多人受(shou)伤，其中大多(duo)数是平民。（总台记者 赵淼）
航空专家分析称，涉事飞(fei)机可能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故障。同济大学航(hang)空与力(li)学学院教(jiao)授、飞行器工程研究所(suo)所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障或是(shi)事故发生的主要原因。 他解释称，按照(zhao)当时的飞行(xing)高度，涉事飞机(ji)应该(gai)具备了单引擎也能继(ji)续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动(dong)机(ji)控制(zhi)系统的电路(lu)故障或供油管路故障导(dao)致。如果“大胆假设”，也存在单(dan)发故障后，飞行员(yuan)在慌(huang)乱之中误关(guan)了另一个发动机的可能(neng)性。
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