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三是更(geng)加重视体系化。印巴冲突表明，单纯购买先进战(zhan)斗(dou)机并不能在现代化空中获得优(you)势，体系化(hua)才是充分发(fa)挥新型战斗机作战效能(neng)的关键，这个(ge)体(ti)系不(bu)仅需要电子战飞机、空中(zhong)加油机，还需要(yao)空中预警机。空中预警机被称为“空中帅府”，可大幅提升本国空中力量的态势感(gan)知能力(li)和作(zuo)战指(zhi)挥能力。此次泰(tai)国增购“鹰狮”战斗机也是考虑本国已经装(zhuang)备了“萨博(bo)”预警机。新加坡继续选择美制战斗机，也是因为美制战机可与本国的G550“海雕(diao)”预警机联合作战。印度尼西亚也在考虑购买预(yu)警机。据(ju)了解，瑞典萨博、欧洲空中客车和美国波(bo)音被列入印尼空军正在寻找的预警机的潜在供应商清单。目前，已知的情况是印尼空军已(yi)对萨博的“全球眼”和波音的(de)“挑战者”海上监视飞机（MSA）进(jin)行过评估。
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帕蘭(lán)提爾(ěr)（PLTR）昰(shì)一傢(jiā)國(guó)防承包(bao)商，既受益于國防(fang)領(lǐng)域的(de)競(jìng)標(biāo)，又在人工智能(neng)熱(rè)(re)潮中扮縯(yǎn)了角色，其股價(jià)週五早盤(pán)持平。過(guò)(guo)去一年，該(gāi)公司股(gu)價飇(biāo)陞(shēng)超過 480%，昰今年迄(qi)今爲(wèi)(wei)止標準普爾 500 指(zhi)數(shù)中錶(biǎo)(biao)現(xiàn)最好(hao)的股票。就(jiu)上市审核来看，业绩增长成为监管高度关注的问题。在6月12日的(de)上市委会(hui)议现场，深(shen)交(jiao)所上市(shi)审核(he)委员(yuan)会主要问询了两方面问题(ti)：一是请联合(he)动力说明对公司(si)收入、毛利率、净利润(run)的影响(xiang)，联合动力作(zuo)为第(di)三(san)方独立供应商是(shi)否存在被替代的风险，公司业绩增(zeng)长是否(fou)具有可(ke)持(chi)续性；二是请联合动力代表说明公司研发费用率持续下降的合理性，现(xian)有研发费用规模是否足以支撑联(lian)合动力的(de)业绩增长。
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