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航空专家分(fen)析称，涉(she)事飞机可能出现(xian)了极其罕见的双引擎故障(zhang)。同济大学航空与力学学院(yuan)教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根(gen)据现(xian)场视频来看，发动(dong)机故障(zhang)或是事故发生的(de)主(zhu)要原因。 他解释称，按照当时(shi)的飞行高度，涉事飞机应该具备(bei)了单引擎也能继续起飞的能(neng)力。但客机在达到190米高度后(hou)坠落，很有可(ke)能出现(xian)了(le)“罕见的”双发失效。他进一(yi)步分析称，可(ke)能(neng)是发动机控制系统的电(dian)路故障或供油管路故障导致。如果“大(da)胆假设”，也(ye)存在单发故障后(hou)，飞行(xing)员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
风险提示：银(yin)行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为(wei)2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成根据该指数编制规则(ze)适时调整。文中(zhong)指数成份股仅作展(zhan)示，个(ge)股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人(ren)旗(qi)下(xia)任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级(ji)为R3-中(zhong)风险，适宜平衡型（C3）及以(yi)上的投资者(zhe)。任何在本文出现的信息（包括但不(bu)限(xian)于个(ge)股、评论、预测(ce)、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均(jun)只(zhi)作为参考，投资人须对任(ren)何自主(zhu)决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何(he)形式的投资建议，亦不对因使(shi)用本文内容所(suo)引发(fa)的直接或(huo)间接损失负任何责任(ren)。基金投资(zi)有风险，基金的过往业(ye)绩并不代表其未来(lai)表现，基金管理人管理(li)的其(qi)他(ta)基金的业绩并不构成基金业绩表现(xian)的保(bao)证，基金投资须谨慎。
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第2名英偉(wěi)達(dá)(da)收跌2.09%，成交251.75億(yì)(yi)美元(yuan)。英偉達CEO黃(huáng)仁勳(xūn)在接受採(cǎi)訪(fǎng)(fang)時(shí)錶(biǎo)示(shi)，囙(yīn)美國(guó)(guo)芯片(pian)筦(guǎn)(guan)製，英偉達不再將(jiāng)中國市場(chǎng)納(nà)入業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)(ce)。他不指朢(wàng)美國取消齣(chū)口筦製，但稱(chēng)若取消將昰(shì)巨大驚(jīng)喜。伊朗外交部就以色列侵略伊朗的行为发表声明。声明表示👡🍍，以色列的袭击违反《联合国**》，是对伊朗的明显侵略，对侵略做出回应👿，是伊朗的合法和正当权利。伊朗武装部队将毫不犹豫地保卫国家。声明指出💔💘👝，希望联合国，特别是地区国家立即谴责这一犯罪行为，并采取紧急的集体行动，应对以色列的冒险行为🍑👿💞🍍。声明还指出，如果没有美国的协调和允许💯🥑🍄，以色列对伊朗的侵略就不会发生，美国**也应承担责任。
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