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特朗普被问及(ji)在(zai)以色(se)列袭(xi)击前获得何种预警时答道“这不是预警，我们知道正在发(fa)生什么。我（美东时间）周四和内塔尼亚胡进(jin)行(xing)会谈，计划(hua)周五再次通话。”
根据(ju)特斯拉公司在其社交媒体平台X及官网发布的最新公告，这(zhe)家电动(dong)汽车(che)制造(zao)商于(yu)周四宣布对美国市场的(de)Model S和Model X系列车型完成产品更新，全(quan)系(xi)配置售价统一上调5000美元。
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从国内甲醇进口情况看，从海(hai)关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度(du)进口量仅(jin)有207万吨附近，较去年四季度(du)减少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再度下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采(cai)为主(zhu)，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇(chun)价格(ge)上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦(bang)、宁(ning)波富德等(deng)企(qi)业可能被迫停车检修，需求萎(wei)缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制(zhi)裁加码(ma)，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽(sui)然国际买(mai)家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能(neng)周(zhou)期(qi)较长，供应紧张或延(yan)续(xu)至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
美东时间周四下午，谷歌云服务突发故障，波及众多在线服(fu)务，自美东时间下午2点(dian)起，谷歌及其他平台陆续传出服务中断报告。尽管谷歌旗下应用已(yi)基本恢复运行(xing)，但多家(jia)企业仍有部分用户面临连接问题。
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美(mei)国总统特朗(lang)普在其社交平台Truth Social发帖警告伊朗回到谈判桌：“死亡与破坏已(yi)足够(gou)惨重(zhong)，但在计划中更残酷的下一轮袭击前仍有挽回余(yu)地。伊朗必须达成协(xie)议，否则将(jiang)失去一切，葬(zang)送这个曾经的(de)波斯(si)帝国。停止(zhi)死亡与破坏(huai)，立即行动，否(fou)则追悔(hui)莫及(ji)。”
