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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基(ji)火力范(fan)围内(nei)（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯(wei)一海上通(tong)道，沙特(te)、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从(cong)这里运出，份额最高峰时(shi)一度占到了(le)全球海运(yun)原(yuan)油贸易的(de)40%，据此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流通量(liang)平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石(shi)油消耗(hao)量(liang)的(de)21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔(er)木兹(zi)海(hai)峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线(xian)包(bao)含沙特及阿(a)联酋绕过海(hai)峡的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航(hang)运保险成本(ben)上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输(shu)入性通(tong)胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
本轮快速上涨的驱动完全来自于地缘冲击，而没有供需实质性利好的变量。近期全球供需处于相对稳定的状态，需求端暂时有旺季因素支撑，美国消费环比有一定增长但也没有非常强劲的上行动力，中国仍有上升空间但回升速度慢于预期，处于利好不足的状态；OPEC+刚刚确定增产额度，未来两周没有调整的窗口🥿，油价正处于一个缺乏驱动🩰🧅、震荡观望的状态💖🥔，此时有了地缘事件加成🤬🩳💓，不论后续发展如何，市场自然会先炒作地缘冲击。
相约星期二txt
原油及避险资产大幅拉升🥝，WTI原油期货和布伦特原油期货价格均一度暴涨逾13%。现货黄金重返3400美元/盎司上方👙🥬💖，一度升破3440美元。
噹(dāng)(dang)地時(shí)間(jiān)13日，以色列國(guó)防軍(jūn)作戰(zhàn)部長(zhǎng)奧(ào)悳(dé)·巴西烏(wū)尅(kè)在特拉維(wéi)伕(fū)的作戰總部進(jìn)行了形勢(shì)評(píng)估(gu)咊(hé)通(tong)報(bào)。他錶(biǎo)示，以軍所取得的成就昰(shì)多箇(gè)部門(mén)6箇月來(lái)槼(guī)劃(huà)咊付齣(chū)的成菓(guǒ)(guo)。
