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德意志银行分析师布拉德•泽尔尼(ni)克(Brad Zelnick)称(cheng),此次财报更新是甲骨文的(de)“分水(shui)岭”时刻,突(tu)显了埃里森的愿景在引领云计算新时代(dai)方面的重要性,尤其(qi)是(shi)在甲骨文在人工智能(neng)技术的进步中发挥(hui)着关键(jian)作(zuo)用的情况下。
AMD 承诺持续优化 ROCm 等软件🥻,这对 AI 初创企业 Cohere 等客户尤其有益🍍🥕🥬🍅,他们能更快获得软件更新及新功能。
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菲利奇在接受采访时表示,阿尔法・罗密欧与玛莎拉蒂将合作开发新车型。品牌合并并不在考虑之列🍋🍓,他指出🥝,两者在 Stellantis 内部的定位并不相同,阿尔法是“高端品牌”,而玛莎拉蒂属于“豪华品牌”😈🍑。为降低成本🍌💕🍈💕,双方仍将在其他层面整合资源,“在可行的地方寻求协同效应”👚🥥。
伊以冲突对全球(qiu)油品供应的影响更(geng)多体(ti)现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出,份额最高(gao)峰(feng)时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美(mei)国能源(yuan)情报署的数据,霍尔(er)木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球(qiu)石油消耗量的21%;据市场(chang)公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日,占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以(yi)上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道,但运力(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放(fang)战争风(feng)险(xian),加大美国对伊朗的打(da)击,因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的(de)概率(lv)不大,或以扣(kou)押油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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周五👞🤍😻💞,以色列对伊朗境内发动猛烈空袭,袭击了伊朗核设施和导弹工厂👜👿🍋👚,并造成大量军事指挥官和核科学家身亡。伊朗国家通讯社伊通社报道称,作为报复,伊朗向以色列发射了数百枚弹道导弹。