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曾经常常印在商品详情页的“**、青海等地区除外”标注,逐渐消失,取而代之的是“疆浙沪同价”“西部次日达”的物流新图景💘。
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另外,伊朗甲醇出口主要(yao)通过(guo)霍尔木兹海峡,若冲突进(jin)一步升级,航运(yun)受阻将影响全球35%的(de)甲醇海运贸易,一旦伊(yi)朗将矛头(tou)指(zhi)向(xiang)石油设施(如设拉子炼化中心),可能升级为全面封锁(suo)海峡,而伊朗封(feng)锁海峡报复可能导致(zhi)全球供应链(lian)断裂风险,将进一步(bu)阻断伊(yi)朗甲醇出口通道。甲醇运输受阻将直接冲击中国、印度等主要进口国,需密切关注伊朗报复行动及霍尔木兹海峡通航情况(kuang)。
注:中证银行指数近5个完整年度涨跌幅(fu)为:2024年,34.71%;2023年,-7.27%;2022年,-8.78%;2021年,-4.41%;2020年,-4.23%。指数过往业绩不预示未来表现。
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从成本端来看,伊朗甲醇生产依赖天然气原料,冲突若引发伊朗国内天然气(qi)供应紧张,如优先保障民生需求(qiu),将加剧甲醇生产成本上升。另外,原油和天然气(qi)价格上涨也将间接推(tui)高全球甲醇生产成本,形成成本端(duan)的支撑(cheng)。