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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海(hai)湾地区石油输(shu)往世界各地的(de)唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出(chu)口大多从(cong)这里运出，份额最高(gao)峰时一度占(zhan)到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的(de)20% 以上(shang)），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将(jiang)引(yin)起全球供应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加(jia)大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不(bu)大(da)，或以扣押油轮或(huo)航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。
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特斯拉的机器人出租车是该公司受欢迎的Model Y车型的新版本，配(pei)备了(le)未来发(fa)布的特斯(si)拉FSD软件。马斯克本周早些时候在X上的一段视频中展示了这些机器人出租车。那种“无监督(du)”的FSD或机器人出租车技术尚未(wei)向公众开放。
1、债市短期或维持震荡状态：5月29日至6月12日💋🧡😈，债市走出自4月7日以来波幅相对较高的一轮上涨行情🥦💌🍅，期间30年国债期货录得2块的最大涨幅🩲👞🍓👅。我们认为，短期债市进一步上涨的动力或相对有限，呈现震荡行情的概率偏高。
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财联社还注意到，有3家主体(ti)在发(fa)行科创(chuang)债并未标(biao)明(ming)主体评级，分别(bie)为广州科学城创业投资管理有限公司、南通投资管理有限公司(si)和无锡市云林金投投资控股有限公司，但债项评级整体较高(gao)，其中前两只债项评级为(wei)AAA，后一只为AA+，均与担保主体资质有关(guan)。其中广州科学城创业投资管理有限公(gong)司发行(xing)的“25科创投K1”担保人为天(tian)府信用增进股份有限公司，与另两只担(dan)保人(ren)为地(di)方所属平台不同。
