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IT之家注(zhu)：较(jiao)短赛道省略(lve)了靠近 T13 看台附近的 200 米直(zhi)道，也就(jiu)是旧(jiu)起终点段。若(ruo)以这个缩短版本计算，高(gao)尔夫 GTI Edition 50 的圈(quan)速为 7 分 41 秒(miao) 27，进一步凸(tu)显其实力。
从国(guo)内(nei)甲醇进口(kou)情况看，从海关公(gong)布的数据来(lai)看，2025年(nian)1-4月中国甲醇累(lei)计(ji)进口量(liang)为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预(yu)期检(jian)修使得甲醇(chun)市场整(zheng)体供应量相对紧(jin)张，一季度进口量仅有207万吨附(fu)近(jin)，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍是(shi)大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港(gang)口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以外采(cai)为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩下(xia)游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富德等企业(ye)可能被迫停车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常(chang)态化，虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延(yan)续至(zhi)2026年乃至2027年。短期(qi)来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未(wei)造(zao)成实(shi)质性停产，价格冲高后或回(hui)落。
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经济学家们(men)认为，关税效应在(zai)未来几个月将变得更加(jia)明显。有经济学家认为，关税是对价格水平(ping)的一次性**，这意(yi)味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税(shui)前的趋势。
沪上的“银发黑科技(ji)”也大有可(ke)为。在老博会上，不少智能(neng)产品引发了广泛关注，笔者发现，不但产业界(jie)关注，原本对智(zhi)能(neng)机器人等有些“畏难”“怕生”的老人也在关注，还跃跃欲试上手上脚去体验智能无人驾驶轮椅机器(qi)人、外骨骼助行机器人、智能心电衣等等。
张津瑜和吕总12分钟短视频
贷款利(li)率继续保(bao)持在历(li)史低位。央行披(pi)露，5月(yue)企业新发放贷款（本外币）加权平均利率约3.2%，比上年同期低约(yue)50个基(ji)点；个人住房新发(fa)放贷款（本(ben)外币(bi)）加(jia)权平均利率(lv)约3.1%，比上(shang)年同期低约55个基点。
