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Fleetworthy 近期宣布已收购 Haul—— 一家提供 AI 驱动合规与安全(quan)技术的供应商(shang)。此次整合通过将人工智能(neng)与自(zi)动化功能融入现有能力，拓展了 Fleetworthy 的服务范围，新增(zeng)功能包括自(zi)动化文档审计(ji)、智能驾驶员入职与评分卡，以(yi)及(ji)实时合规监控。
不过，当前“电商西进”依然面临挑战。多位业内人士指出，一方面，西部地形复杂🥻💔💛，偏远地区配送成本高，安装等专业服务人员稀缺💕👞，电商商家渗透率还有待提升，在电商发展上依然存在一定难点。另一方面，基础设施仍薄弱，时效稳定性、消费者体验等因素🥦🍒🧄，影响需求增长，也是当前偏远地区存在的问题💞🥿🍈🩳。
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从国(guo)内甲醇进(jin)口情况(kuang)看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨(dun)，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应量相(xiang)对(dui)紧张，一季度进口量仅(jin)有207万(wan)吨附(fu)近(jin)，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若(ruo)冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而加(jia)剧供应缺口，而非(fei)伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库(ku)存可能(neng)加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦(bang)、宁波富德(de)等企业可能被迫(po)停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇可能(neng)抑制采(cai)购意愿，形成“有价无市(shi)”局面。中长期来看，若冲突(tu)升级(ji)为(wei)长期对峙或制(zhi)裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然(ran)国(guo)际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源(yuan)，但新(xin)增产能(neng)周期(qi)较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化(hua)及(ji)伊朗装置动态，若(ruo)冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲(chong)高(gao)后或回(hui)落。
在马斯克作为特朗普的“第一伙伴”期间，特朗普的许多最亲密的顾问都与这位科技亿万富翁建立了自己的关系，在两人公开分手后，他们试图劝说马斯克回归。
