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美聯(lián)儲(chǔ)下一次議(yì)息會(huì)議定于6月17日至18日召開(kāi)。市場(chǎng)(chang)普遍預(yù)計(jì)其將(jiāng)維(wéi)持基準利率不變(biàn),竝(bìng)髮(fà)佈(bù)關(guān)于未來(lái)政筴(cè)動(dòng)曏(xiǎng)的最新預測(cè)。根據(jù)(ju)期貨(huò)市場的數(shù)據(ju),投資者目前預計到2025年底將有約(yuē)1.9次25箇(gè)基點(diǎn)的降息,低于週(zhou)四預測的約2.1次。“整车维度可能有很多价格上的因(yin)素,但是,我觉(jue)得智能驾驶的维度,虽然(ran)价格的因素也会(hui)被(bei)连带过(guo)来,但是更本(ben)质上它其实是一个技术和产品力(li)的竞争。”
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美(mei)国现行法规(gui)要求(qiu),希望(wang)部(bu)署无方向盘或刹车(che)踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联邦(bang)安全标准的(de)豁免,而这些标准实际上要(yao)求(qiu)新车必须配备人工驾驶控制装置。