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這(zhè)傢(jiā)總部位于加州聖(shèng)何塞的創(chuàng)意輭(ruǎn)件行業(yè)(ye)資深企業，其旂(qí)下Photoshop咊(hé)Premiere Pro等工具深受創意人士依顂(lài)。笃慧认为，通过债务杠杆率（债务/GDP）去评价各个国家负债水平往往失之偏颇🥻🩲🍊。因为债务周期所处的阶段并不相同。中国处于国家债务周期的早期，工业化过程中一个国家的债务往往对应的是资产，如负债变成公路、铁路💔👞、桥梁等基础设施工程，这些资产未来有望持续带来回报。
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伊以冲突对全球油品供应的影(ying)响更多体现(xian)在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海上(shang)通道，沙特(te)、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍(huo)尔木(mu)兹海峡2022年的(de)石(shi)油流通(tong)量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石(shi)油(you)供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运(yun)力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因(yin)红(hong)海(hai)危机航运(yun)保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起全球供应(ying)链断裂(lie)、输入性通(tong)胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争(zheng)风险，加大(da)美国对伊朗(lang)的打(da)击，因此伊朗(lang)孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形(xing)式制(zhi)造短期恐慌。
