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路透社數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，富士康印度産(chǎn) iPhone 對(duì)美(mei)齣(chū)口佔(zhàn)比從(cóng) 50% 飇(biāo)陞(shēng)至 97%，3 月單(dān)月齣口(kou)額(é)達(dá) 13 億(yì)美元。分析師(shī)預(yù)測(cè)今(jin)年印度産 iPhone 將(jiāng)佔全毬(qiú)齣貨(huò)量 25%-30%。>> 査(zhā)看詳(xiáng)情
德黑兰方面称，此次反击动用了数百枚弹道导弹。这是以色列昨夜发动袭击并造成伊朗高级将领死亡和关键军事设施严重受损以来👝👄🍍，该国迄今为止采取的最强硬举措👡🥻👚。
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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体(ti)现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完(wan)全覆盖(gai)在(zai)伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往(wang)世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据此(ci)前美(mei)国能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通(tong)量平均(jun)为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数(shu)据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日(ri)，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹(zi)海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含(han)沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成本将大幅(fu)增(zeng)加(jia)（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战争(zheng)风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的(de)形式制造短期恐慌。
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