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航空专家分析称，涉事(shi)飞机(ji)可能出现了极(ji)其罕见的双引(yin)擎(qing)故障。同济大学航空与(yu)力学学院教授(shou)、飞行器(qi)工程研究所所(suo)长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故(gu)障或是事故发生的主(zhu)要原(yuan)因。 他解释(shi)称，按照(zhao)当时的飞行高(gao)度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继(ji)续(xu)起飞的能力。但客机在达到190米高(gao)度后坠落，很有(you)可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路(lu)故障或供油管(guan)路故障导(dao)致。如果(guo)“大胆假设”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之(zhi)中(zhong)误关了另一个发动机的可能性(xing)。
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