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航空业是欧洲表现(xian)最差的行业， 法航-荷(he)航、德国汉莎航空和(he)英(ying)国(guo)航(hang)空公司母公司IAG SA下滑(hua)超过3%。折扣航空(kong)公司瑞安航(hang)空，EasyJet和Wizz Air也(ye)出现了类似的跌幅。在亚洲，日(ri)本(ben)航空下跌了3.7%，全日空下跌2.8%。
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作为承(cheng)接所有未(wei)购(gou)买供(gong)应的(de)“接盘侠”，一级交易(yi)商（Primary dealers）本轮获(huo)配比例为11.4%，为去年11月以(yi)来(lai)最低，表明本次拍卖买盘充足(zu)，不太需要(yao)一级交易商(shang)“兜(dou)底(di)”。
国内制糖期结束，供(gong)应端的增量主要体现在进口方(fang)面，因此(ci)内外糖价联动有所加强。随着(zhe)海(hai)外原糖价格(ge)的进一步下跌，配额外进口利润窗口已然打开，伴随进口许可证下发提速，进口端的供应压力逐渐增(zeng)强，预计7月左(zuo)右进(jin)口到(dao)港数量将有所(suo)增加。若到港节奏平缓则产(chan)业挺价意愿偏强，但若到港集中，企业库存压力集中(zhong)体现，则有可能带来(lai)降价促销。因此未来两个月原糖到港节奏是关键的观察角度。海外方面，以色列与伊朗关系紧张，抬升原油价格，进(jin)而生物燃料乙醇性价比有望提高(gao)，巴西未来(lai)有可(ke)能(neng)增加乙醇生产，食糖供应压力或有所(suo)减弱，国际食糖价(jia)格(ge)跌势或有所放缓。同时，因我国食糖受进口配(pei)额等(deng)政(zheng)策托底，对糖价也无(wu)需过分担忧。
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美国总统唐纳德·特朗普在Truth Social上(shang)发帖(tie)敦促伊朗达成协议(yi)，以免“为时已晚”。他说，已经计划好的(de)接下来(lai)的打击“更(geng)加残暴”。
