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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为(wei)每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的(de)20% 以(yi)上(shang)），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击；替代路线(xian)包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力（粗略统(tong)计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成(cheng)本上(shang)涨3倍）。不过该(gai)海峡的封(feng)锁将引起全(quan)球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或(huo)以扣(kou)押油(you)轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
“现在大部分(fen)冰淇淋的零售价(jia)格约为(wei)四五元，但在一些特殊渠道——例如旅游景区等，平均价格还(hai)是在8~10元。”宋亮对记者分析称，冰品的毛利(li)率还是很高的，即使售价四五元，对于企业来说利润也已很可观。
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