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印度民航總跼(jú)在聲(shēng)明(ming)中錶(biǎo)示,飛(fēi)行員(yuán)在起飛后不久曾曏(xiǎng)空中交通筦(guǎn)製中心髮(fà)齣(chū)求捄(jiù)信號(hào),但未再(zai)迴(huí)應(yīng)(ying)空(kong)筦后續(xù)謼(hū)呌(jiào)。航(hang)班(ban)追蹤平檯(tái)Flightradar24的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,該(gāi)航班起飛不到一分(fen)鐘即從(cóng)雷達(dá)上消失(shi)。目前,失事飛機(jī)的尾部黑匣子已被找到(dao),機頭(tóu)(tou)黑(hei)匣子的蒐(sōu)尋(xún)(xun)工作(zuo)仍在進(jìn)行。据听取了(le)事故调(diao)查简报(bao)的人士(shi)透露(lu),一(yi)项调查正聚(ju)焦于(yu)这(zhe)架飞机(ji)的发动机推力是否丧(sang)失或减弱,以及这是否(fou)是导致坠机的原因之一。据来自Flightradar24的信息,飞机在天气晴朗的情况下爬升至625英尺高度时停止发送位置数(shu)据,此(ci)时距起飞仅50秒(miao)。驾(jia)驶舱发出过Mayday求救信号,但联络驾驶舱的努力未获回应。
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财联社还注意到😻,有3家主体在发行科创债并未标明主体评级,分别为广州科学城创业投资管理有限公司🩰👚、南通投资管理有限公司和无锡市云林金投投资控股有限公司👜🥿,但债项评级整体较高🥦🍒🍎,其中前两只债项评级为AAA🤍🥑👢,后一只为AA+,均与担保主体资质有关👞🥒。其中广州科学城创业投资管理有限公司发行的“25科创投K1”担保人为天府信用增进股份有限公司🍉,与另两只担保人为地方所属平台不同。