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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的(de)数据(ju)来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体供应量相对紧(jin)张，一季度进(jin)口(kou)量仅有207万吨附近，较去(qu)年四季度减少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上。从(cong)季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件(jian)，若冲(chong)突持续(xu)，6-7月到港(gang)量(liang)再度下降，进而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货(huo)源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲(jia)醇以(yi)外采(cai)为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或东南亚货源，但新增产能周期较长(zhang)，供应紧张或延(yan)续(xu)至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质(zhi)性停产(chan)，价格冲高(gao)后或回(hui)落。
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经济学家们认为🎒😠👚，关税效应在未来几个月将变得更加明显😈🥦。有经济学家认为，关税是对价格水平的一次性**🥦🧄👡，这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势🍋🥾💘💯💕。
安永大中华区审计服务市场联席主管合伙人汤哲辉认为🍏，新“国九条”强调从严监管分拆上市，而非彻底禁止。“这旨在打击盲目分拆和套利分拆，比如有的上市公司分拆子公司后，母公司反而陷入空心化状态；或者有的母公司市盈率只有15倍，但分拆的子公司市盈率是母公司的好几倍💌，这样的交易的确面临挑战，市场也在自我修正。”
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以色列国防部长伊斯雷尔(er)·卡茨表示，以色列“对伊朗(lang)先发制人发动了袭击”，该国官员称有证据显示伊朗(lang)之(zhi)前正在规划袭击以色列(lie)。
