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一是东南亚(ya)多国正在逐步淘汰老旧的早期三代机(如F-16A/B)和二(er)代机(如F-5),转而采购配备更先进航电(dian)、超视距作战能力更强的四代半或具备隐身能(neng)力的(de)五代机。随着四代半战斗机(ji)或五代机的扩散,东南亚(ya)多(duo)国(guo)认为现有(you)的空中力量(liang)无法应对当下的作(zuo)战环境,需要更先进的战机。
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三是更加重视体系化。印巴冲突表(biao)明(ming),单纯购买先进(jin)战斗机并不能在现代(dai)化空中获得优(you)势(shi),体系化(hua)才是充分发挥新(xin)型战斗机(ji)作战效能的关键,这个体系不仅需要(yao)电子战飞(fei)机、空中加油机,还需要空中预警(jing)机。空中预(yu)警机被称为(wei)“空中帅(shuai)府”,可大(da)幅提升本国空中力(li)量的态势感知能力和作战指挥(hui)能力。此次(ci)泰国增购“鹰狮”战斗(dou)机也是考虑本国已经装备了“萨博”预警机。新(xin)加坡继续选择美制(zhi)战斗机,也(ye)是因(yin)为美制战机可与本国的(de)G550“海雕(diao)”预警机联合作战。印度尼西(xi)亚也在考虑购(gou)买预(yu)警机。据了解,瑞典萨博、欧洲空中客车和美国波音被列入印尼空军正(zheng)在寻找的预警机的潜在供应商清单。目前(qian),已(yi)知的情况是印尼空军已对萨(sa)博的“全球眼”和波音的“挑战(zhan)者”海上(shang)监(jian)视飞机(MSA)进行过评(ping)估。