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航空专家分(fen)析称,涉(she)事飞机可能(neng)出现了极其罕见的双(shuang)引擎故(gu)障。同济大学航空与(yu)力学(xue)学院教授、飞行器(qi)工程研(yan)究所所长沈海军表示,根据现(xian)场视频来看,发动机故障或是(shi)事故发生的主要原因。 他解(jie)释称,按照当时的飞行(xing)高度,涉事飞(fei)机应该具备(bei)了单引擎也能继续起飞的(de)能力。但客机在达到190米高度后(hou)坠落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发(fa)动机控制系统的电路故障或供油管路故障(zhang)导(dao)致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行员在慌(huang)乱之中(zhong)误关了另一个发(fa)动机的(de)可能性。
此次坠机(ji)事件令波音又一次成为“事故代名词”。消息公布后,波音美(mei)股盘前迅(xun)速下(xia)挫,一度暴(bao)跌超8%。美股开盘后,波音盘初即跌超(chao)5%,早盘曾跌超5.9%,此后跌幅收(shou)窄到5%以内,收跌约4.8%,创4月(yue)4日以(yi)来最大盘中和收盘跌幅(fu),抹平进(jin)入6月以来所有涨幅。
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在引进F-35之前,新加坡就已经拥有两款四代半战斗机——F-15SG和(he)F-16V。目前新加坡空军已经拥有(you)40架F-15SG、60架F-16C/D、4架G550AEW空中预警(jing)机和4架KC-135R加油机。F-15SG是F-15E的升(sheng)级型号,配备了相控阵雷达(da),载弹量约(yue)10吨,可搭载(zai)多种类型的制导弹(dan)药,综合作战能(neng)力进一步提升。2016年,新加坡空军宣布开(kai)始对现役的F-16C/D战斗机进行现代化升(sheng)级,确(que)保它们能服役到2030年代中期,这(zhe)次升级的总花费(fei)约为24亿美元,升级内容(rong)包括更换最新的AN/APG-83(SABR)有(you)源相控阵(zhen)雷达,集成先(xian)进的武器等,升(sheng)级后的F-16达到四代半的水平(ping)。