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清华大(da)学(xue)校务(wu)委员(yuan)会副主(zhu)任杨斌以《从教育探讨未来教育创新的方向》为题分享表示，随着生成式人工智能(AI)的出现，不仅教学方式(shi)要发生(sheng)变化(hua)，教育内容和学科专业设置都应系(xi)统性革新。
贷款总量是实体经济资金供求双方市场化选择的结果。一些银行客户经理反映，5月央行降低政策利率后🥭，贷款市场报价利率（LPR）随之下行🥻，企业感到贷款更加“划算”，提款意愿明显增加。
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世界银行首席经济学家英德米特•吉尔在为报告撰写的前言中写道(dao)，全(quan)球经济已经(jing)错过了(le)“软着(zhe)陆”的机会。六个(ge)月前，全球经济(ji)似乎正朝(chao)着“软着陆”的方向发展，即经济(ji)放缓到足以抑制通胀，而不会(hui)造成严(yan)重损害。吉尔写道：“如今，世界(jie)经济(ji)再次陷入动荡。如果不(bu)迅速纠正方(fang)向，对生活水平的损害可能(neng)是深远的。”
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🧅🥦💖。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🤬🥑👜，沙特、伊拉克🥕💝💗🥕、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🩲，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💟，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🍑；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💖💛😠🥝，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥻、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险👞💓，加大美国对伊朗的打击🎒，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👢🍄👡，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥦🍒🧅💕。
