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據(jù)知情人士透露,美國(guó)科技巨頭(tóu)Meta已經(jīng)完(wan)成了以143億(yì)美元收購(gòu)人工智能(neng)初創(chuàng)公司Scale AI的49%股份的交易。Scale AI週四晚些時(shí)候錶(biǎo)示,該(gāi)交易(yi)對(duì)其估值爲(wèi)290億美元,其(qi)創始人兼首蓆(xí)(xi)執行官(guan)亞(yà)歷(lì)山大-王將(jiāng)加入Meta,在(zai)這(zhè)傢(jiā)Facebook所有(you)者的人工智(zhi)能戰(zhàn)畧(lüè)中(zhong)髮(fà)揮(huī)重要作用。中文在线中文字幕
知情人士表示,谈判已有进展,越南方面希望美国将关税设定在20%至25%之间。由于谈判不公开而且尚未最终敲定🍓🍋,知情人士要求匿名。
伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响更多体(ti)现在航运方面(mian)。霍尔(er)木兹海峡(xia)最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍(huo)尔(er)木兹海峡(xia)是海湾地区石(shi)油输(shu)往世界各地的唯一海(hai)上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的(de)油(you)气出口大多从这里运出,份额最高峰时一(yi)度(du)占到了(le)全球海运原油贸(mao)易的40%,据此前美国(guo)能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri),占全球需求量的20% 以上(shang)),若伊朗封(feng)锁霍(huo)尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道,但运(yun)力(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡的(de)日常运量,且航运成本将(jiang)大幅增加(2024年(nian)因(yin)红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍)。不(bu)过该海峡的封锁将(jiang)引起全球供应链断(duan)裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险(xian),加(jia)大美(mei)国(guo)对(dui)伊朗的打击,因此伊朗孤(gu)注一掷封(feng)锁(suo)海峡的(de)概率不(bu)大,或以扣押油轮(lun)或航道管(guan)制的形式制造短期恐慌。