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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体(ti)现(xian)在航运方面。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力(li)范围内（霍(huo)尔木兹海峡是(shi)海湾地区(qu)石(shi)油输往世界各地(di)的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报(bao)署(shu)的数据(ju)，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平(ping)均为每(mei)天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及(ji)海峡(xia)的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因(yin)红海危机航运保险成本上涨3倍）。不(bu)过(guo)该海峡的(de)封锁将(jiang)引起全球(qiu)供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经(jing)济衰(shuai)退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或(huo)以扣(kou)押油轮或航(hang)道管制的形(xing)式制造短期(qi)恐慌。

虽然尚不清楚以色列的防空系统是否被突破🥿🥝🥻🥑🧄，但紧张局势加剧再次给市场带来冲击🥒💌。美国股市收跌，油价涨幅扩大至逾7%，美元和黄金则上涨🎒🍎🥔👙。

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