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哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示，以色列“不应该认为，他们发动的攻击结束了🍒🍅🍈，所以此事就到此为止了。不是这样的🥾。他们发动、挑起了冲突。我们不会让他们在犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
COMEX黄金期货涨1.47%，报3452.30美元/盎司，本周累计上涨3.18%，周一至周三持稳于3350美元一线，周四和周五显著上涨。
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伊以冲突对全球油品(pin)供应的影响更多(duo)体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克(ke)、卡塔(ta)尔(er)、阿联酋等国每(mei)年的(de)油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰时一(yi)度占到(dao)了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据(ju)，霍尔(er)木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的(de)日常运(yun)量，且航运(yun)成本(ben)将大(da)幅增(zeng)加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌。
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