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在今年(nian)的蘋(píng)菓(guǒ)全毬(qiú)開(kāi)髮(fà)者大會(huì)擧(jǔ)行前，外(wai)界(jie)對(duì)蘋菓公司的預(yù)期(qi)較(jiào)低。儘(jǐn)筦(guǎn)如此，該(gāi)公司仍未能達(dá)到這(zhè)些(xie)預期，這在很大程度上説(shuō)明(ming)了該公司在人工智能（AI）領(lǐng)域的處(chù)境。
尽管这增加了宏观数据恶化情况下短期内股票市场下跌的风险🎒，但Kostin表示，“随着软数据改善和华盛顿传来的利好政策消息👘🍈🤬，市场信心持续增强👚。”
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以色列国防军周五表示，伊朗(lang)周五已向以色列发射导(dao)弹作为报复。以(yi)色(se)列总(zong)理本(ben)杰明-内塔尼亚胡在讲话(hua)中称，以(yi)方当地(di)时(shi)间周五凌晨对(dui)伊朗(lang)核计划及弹道导弹项目(mu)实施了“针对性军事行动”。此次袭击似乎尚未破坏重要石油基础设施。
包括摩根大通和花旗在内(nei)的多位策略(lve)师近日上调了对标普500指数年底目标的预测，认为特(te)朗普贸易战带(dai)来(lai)的最严重冲击已经(jing)过去。对于摩根大通而言，此(ci)次上调意味着该指数在2025年(nian)底前不再有进一步上涨(zhang)，但仍较此前预测的12%跌幅目标出现大幅逆转(zhuan)。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特👢🥝🩳、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🍆，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍈🍇，相当于全球石油消耗量的21%💘😈；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍋🥦，占全球需求量的20% 以上）👠，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）😠🧄。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥦🥔🍒😈、输入性通胀及加速经济衰退🥕🍋🍎，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍅🥔，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🧄🍄，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
