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伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响更多体现在航运(yun)方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹(zi)海峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国(guo)能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万(wan)桶，相(xiang)当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机(ji)航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击(ji)，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式(shi)制造(zao)短期(qi)恐慌。
经济学家们认为👚🥕，关税效应在未来几个月将变得更加明显👚🍑。有经济学家认为，关税是对价格水平的一次性**👗🥿，这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势💯💟🍒。
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华创证券也认为🎒💋，在相对低利率环境下💖🍌，银行盈利和分红的稳健性依旧凸显🧅👅，且中长期资金入市的逻辑未变🥥，股息率高、资产质量有较高安全边际的银行仍有绝对收益。
据以色列公共(gong)广播公司报道(dao)称，在对伊朗发动(dong)的第一轮打击行动中(zhong)，以色(se)列袭击了至少(shao)10名伊朗核科学家，并打击了多个伊朗核设施。该媒体还援引一名以色列官员的话报道称，以色列方面(mian)正在为未(wei)来几小时内伊(yi)朗可(ke)能(neng)的回应做准备，其中包括伊朗可能发(fa)射数百枚弹道导弹(dan)。
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