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他写道：“已经有了巨大的死(si)亡和(he)破坏，但(dan)仍有时间结(jie)束这场屠杀，因为下一次已经计划好的袭击(ji)会更加残(can)酷。伊(yi)朗必须达成协议，在一切都不复存在之前，拯救曾经被称为伊朗帝国的东西(xi)。不再有(you)死亡(wang)，不(bu)再有(you)破坏，就这么(me)做吧(ba)，趁现在还来(lai)得及。”
东部沿海地区由于基础设施🥿🧄🥬、物流网络和消费能力的优势🍄，长期是电商的核心区域。西部地区在市场规模、基础设施、消费习惯🍏、产业生态等方面👛🎒，与东部仍有一定差别🥿，但近年来在政策扶持下西部经济增速加快🍆👠，西部消费者需求逐渐被激发，展现出巨大的增长潜力。
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斯墖(tǎ)默錶(biǎo)示，英國(guó)沒(méi)有蓡(shēn)與(yǔ)(yu)以色列的襲(xí)擊(jī)，但拒絕(jué)透露英國昰(shì)否會(huì)像以徃(wǎng)那樣(yàng)幫(bāng)助以色列觝(dǐ)禦(yù)伊(yi)朗的襲擊。這(zhè)位英國首相還(hái)錶示，他將(jiāng)在週五下(xia)午晚些時(shí)候(hou)與內(nèi)墖(ta)尼亞(yà)鬍(hú)通電(diàn)話(huà)。从(cong)国内甲醇进口情况看，从海关(guan)公布的数据来(lai)看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累(lei)计进口(kou)量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装(zhuang)置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应(ying)量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再(zai)度下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊朗(lang)货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能加速去化，带来(lai)现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下(xia)游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传统下游(you)淡季，高价(jia)甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价(jia)无市(shi)”局(ju)面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国(guo)际买家可(ke)以(yi)转向美洲或东(dong)南亚货源，但新(xin)增产(chan)能周期较长，供应(ying)紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造(zao)成(cheng)实(shi)质(zhi)性停产，价格冲高(gao)后或回落。
聚宝阁
伊朗驻联合国特使称，以(yi)方袭击已造(zao)成伊朗包括高级军官在内的78人死亡，并造成320多人受伤，其中大多数是平民。（总台记(ji)者 赵淼）
