CGV电影：p站全称

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伊(yi)以冲突对全(quan)球油品供应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火(huo)力范(fan)围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输往世(shi)界各地的(de)唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋(qiu)等国每年的(de)油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡(xia)的原油运(yun)量也超(chao)过 2000 万桶(tong)/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击(ji)；替代(dai)路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输入性通(tong)胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制(zhi)的形式(shi)制造短期恐慌。